“日产奇骏 2.0自然吸气”购车经历,开了3200公里,车主有话要说

时间:2020-07-02 03:56 作者:admin 分享到:

大家好,本期为大家分享的是《“日产奇骏 2.0自然吸气”购车经历,开了3200公里,车主有话要说》。

这款车的外观特别美观大气,车身的线条让人感觉到美好。车头设计还是现在日产最新的设计,造型特别的前大灯为日产奇骏带来愈加出色的设计感。车尾的处置让车体的质感得到很多提高,构型别致的轮毂颇显日产奇骏与他人不同之风格。总的来看,每一处设计细节都展现着它的产品特质。

日产奇骏内饰不得不说,中控设计有较强的层次感,让人心情愉悦,车内的各处做工也还挺精致的,感觉挺高级,座包的包裹很好,坐上去有些凹陷感,很舒适。味道不大能接受,异响还没发现,但是好像共振声有发现。总而言之,日产奇骏各种细节的处置很棒,档次感和科技感很足。

空间来说,我还是比较满意的。日产奇骏整车的尺寸达到4675*1820*1722毫米,使得驾驶座调整好坐姿后,头顶空间1拳有余。轴距也达到了同类领先的2706mm,这款车的优势就是它的暗格,让我的手机、耳机、钥匙这些小东西都有了容身之地。储物方面,车辆有好多个储物格,可以让你放很多小东西,后备箱不算大也不算小,宽度不小,深度不算太大,但平时家用来看够用。

从舒适性上看,可以看出日产奇骏对舒适的在意程度特别高。每当行驶至较烂的路面,底盘和悬架对道路的细节处理得很好,在路感与滤震性能上做了很好的平衡。座包包围性和柔软度极佳,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,就算车外刮大风或下大雨,车内亲戚基本听不到太大的声音,隔音功效不错。

实话实说,动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一,选来选去,我还是选择了“日产奇骏 2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”,这款车采用的是一款2.0的发动机,最大功率达到了113KW,超车的时候感觉油门的反应非常的积极,中后段的加速也不会出现动力不足的情况。变速箱使用了成熟的7挡无级变速变速箱,整个动力系统的提速很平顺,不会有变换档位的顿挫。方向盘力度偏轻,指向性很精准,油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,刹车线性,制动距离较短,驾驶安全有保障。

说回各位最关心的油耗,我平常开车基本是在街区里面跑,在城市道路中,油耗在7.8L左右,在高速路上以较快速度行驶,实际油耗为5.4L。这油耗,一箱油就能开800Km,我很满意。感谢聆听这期《“日产奇骏 2.0自然吸气”购车经历,开了3200公里,车主有话要说》。

日产奇骏之所以获得今天的成功,除了依附其相对突出的空间,其油耗方面的确有卓越的表现,购车群体的要求被很好地满足。在同级对手中,日产奇骏的性价比确实排在中游之上。简单来说,在汽车产品多元化的今天,找不到合适的定位,汽车品牌将不能取得成功,正如日产奇骏。对于这一款高性价比的日产奇骏,不知各位有什么主张呢?感谢阅读本期《“日产奇骏 2.0自然吸气”购车经历,开了3200公里,车主有话要说》。

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